Ontdek het schip

Van bergingsjager tot varend erfgoed

Gebouwd voor kracht én karakter vaart de Holland sinds 1951 over zee. In haar lange carrière vervulde zij uiteenlopende rollen als bergingsjager, passagiersschip en onderzoeksschip. Aan boord ervaar je vakmanschap in elk detail — van de imposante Werkspoor-motor tot de authentieke brug en de stijlvolle, klassieke salon. Ontdek het schip dat geschiedenis ademt en nog altijd volop in beweging is.

Een avontuurlijke geschiedenis

In haar actieve loopbaan was zij betrokken bij meer dan 200 reddingsoperaties. Gedurende 45 jaar actieve dienst voerde het schip 161 succesvolle bergingen uit, waarbij alle geborgen schepen veilig hun bestemming bereikten.

Onze historie

Bouwjaar

1951
Reddingsacties

200 +
Motorvermogen [APK]

2100
Lengte [meters]

57

“80 TON GEWELD, HET KLOPPENDE HART VAN DE HOLLAND”

De kracht van de HOLLAND komt uit haar machinekamer. Aan boord bevindt zich een 10-cilinder Werkspoor-dieselmotor (TMABS3910) – de enige nog operationele motor van dit type ter wereld. Deze langzaam draaiende motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en enorme trekkracht en vormt tot op de dag van vandaag het technische hart van het schip.

Neem een kijkje aan boord

Stuurhuis

Radiohut

Voor- en achterdek

Stap aan boord en vaar mee met de geschiedenis.

Bekijk onze vaartochten

Salons

Kombuis

Machinekamer

Verblijven

Technische gegevens

De Holland wordt aangedreven door een trunkzuigermotor, een enkelwerkende motor volgens het viertakt-dieselsysteem met mechanische inspuiting en drukvulling. De inlaatlucht wordt voorgecomprimeerd door twee drukvulgroepen, elk bestaande uit een luchtrotor en een uitlaatgasturbine die wordt aangedreven door de uitlaatgassen van de motor. Het stuwblok is afzonderlijk uitgevoerd en direct achter het vliegwiel geplaatst. Hiermee wordt de kracht van de motor efficiënt overgebracht op de voortstuwing van het schip.